(2)灵活应对市场 一方面市场是瞬息万变的，电带上随着竞争的加剧，电带上强劲的竞争对手也许能够提供更先进的产品和更优质的服务，企业在实施饥饿营销的时候要密切关注竞争对手的动向，只有知己知彼才能百战不殆。
不久，飞机我们又发现，飞机随着业务发展，原来采用的油桶运输的方法已经无法满足当前的需求了，包装的成本经常比石油的价格还高，我们转而寻求其他的运输方式，采用了输油管道系统。在1893年和1894年，电带上我们谨慎的处理这些破败企业的各项事务，其中很多得以继续经营。
如果我们跻身于飞艇、飞机家具、汽车行业，无疑是欠考虑、轻率疏忽的。做决策的时候，电带上先问问自己，电带上这有商业价值吗?我这么做是不是为了情感上的满足?任何评估都应该建立在冷静、非情绪化的逻辑分析的基础上，要仔细、实际地研究那家公司的情况，以及与公司目前运营是否匹配。3把生意做到全世界企业经营者要摆脱传统消极被动的守业观念，飞机要主动到市场中捕捉发展机会。
简单地说，电带上就是让你的对手先亮出底牌，电带上当他认为自己已经占了上风的时候，你挑选出最好的一张牌—充满革新精神、设计得近乎完美足以使对手退缩的产品。坦然的接受自己的现实状况，飞机面对事实，不要逃避。
于是，电带上油价不断下跌，当时石油行业被看做是最危险的行业。
记得我在事业最初曾为公司的脆弱、飞机每周破产的公司数目震惊，当时我就告诉自己要开展综合的经营。首先，电带上中国的“漂亮50”和美国的“漂亮50”完全不同。
飞机但是之后的上涨可能更多来自于泡沫中的游泳了。电带上而当初标普500平均的市盈率为33倍。
中国“漂亮50”未来的分化和泡沫演变我认为中国的“漂亮50”模式已经进入了泡沫阶段，飞机未来的发展将延续任何一次泡沫的演变和发展，飞机也就是索罗斯说的BoomtoBurst。比如“漂亮50”中的龙头股IBM(当初的代号是IBuyMoney)股价在那段时间下跌了21%，电带上跑输市场13个点。